分类: 车业动态

车室内所散发「新车的味道」，往往是一般人评定「新车」的常见推测，而这些气味是源自于车室中使用塑料、皮件椅套、织品、金属等多种不同材质。经过挥发所产生新车上常见的气味，然而这些气味经过长时间的吸入后，将可能对小孩和大人们造成过敏、学习迟缓甚或癌症等现象。因此，车主行车安全的第一步，需从紧密伴随车主的车室空气质量开始。为了给予车主最自在无虞的用车环境，Volvo多年前即已投入研究，除领先车坛成立专职测试气味的Volvo Nose Team「赏味小组」，严格把关车室气味外，并于车室内装置能有效隔离有害气体的「IAQS车室空气质量监测系统」，以及可加强空气净化，改善车内空气质量的「CZIP纯净车室系统」。同时，Volvo每款车室内所配置的真皮座椅，皆符合严格的Oeko-Tex Standard 100国际环保标准，均不含过敏原或散发有害健康的气体，而车内的金属零件更通过珠宝级镍金属释放检验的严格检测。

此外，Volvo的车室设计师还会透过瑞典「SP技术研究室」的阳光仿真器做检测，只要是全新开发的新款内装材料，车室设计师会将其连同车子放进仿真器中，连续曝晒数个小时，直到车室温度高达摄氏65度后，再根据分析仪器所测量车室中TVOC（挥发有机化合物总量）和乙醛含量的水平是否达到标准范围之内。最后，Volvo Nose Team 「赏味小组」的成员会再坐进车室内，评估曝晒后的气味是否仍令乘客们感到舒适无负担，才完成整个筛选评分的流程。

 

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分类: 跑车/敞蓬, 海外车讯, 展会报道, 汽车改装

　

现代汽车美国分部日前宣布HKS USA将会为即将到来的SEMA车展为他们制动一款高性能的Genesis跑车2.0T。全新的后驱平台现代汽车将会在今年11月4日到11月7日间举办的拉斯维加斯SEMA车展上亮相。　HKS计划为Genesis跑车准备一套HKS GT Turbo套装以提升最大马力与扭矩，HKS发动机中心组件，HKS限量版的涡轮排气系统，HKS Super Mega Flow进气系统，HKS发动机管理系统与HKS Hipermax III全可调悬挂。　

预计HKS版的Genesis跑车的功能性基础效果会由Ken Sytle设计，HKS的Time-Attack汽车的空气动力学合作伙伴。内饰强调驾驶者舒适性与控制能力，还包括有HKS的电子系统，如CAMP2可以监测由Genesis跑车OBD2中得出的达24个数字信号，程序化地计算油耗成本，平均油耗与实时油耗。

 

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分类: 概念/前卫, 海外车讯, 展会报道

从车身比例看，Hypnos采用类似于宝马X6或英菲尼迪FX系列的SUV与轿跑车跨界设计，周身布满极其丰富的车身线条和充满张力的曲面。内饰设计也大胆创新，采用螺旋式的中控台。Hypnos使用200马力的引擎及新的混合动力系统，200 bhp(147千瓦)的发动机采用了一种新的特殊的混合动力技术，从环保方面看，这款发动机拥有许多令我们印象深刻的数据，其燃料消耗量仅仅为每百公里4.5升，二氧化碳的排放量仅仅为120克/公里。

[Source: Carscoop]

 

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分类: 概念/前卫, 海外车讯, 展会报道

普锐斯将迎来最大的竞争对手，本田Insight混合动力车，其外观沿袭了FCX的设计风格，Insight是一款五门掀背式小车，可容纳五名乘员，动力系统采用本田最新发布的IMA混合动力技术，IMA的最大特点是能够有效控制成本，目前思域混合动力在美国市场的售价为2.26万美元(约折合人民币15.5万)，普瑞斯的起价为2.15万美元(约折合人民币14.7万)，新一代Insight的定价将在此之下。Honda还将在巴黎车展上展出行驶中完全不排放CO2的超级清洁型新型燃料电池车"FCX Clarity"，以及预计在不久即将上市的轻型运动款混合动力设计试作车"CR-Z"。
[Source: Honda]

 

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分类: 迷你/轻便, 海外车讯, 展会报道

韩国现代汽车公司日前公布了本届巴黎车展的参展阵容。其中的最亮点将是全新的i20掀背车，现代希望通过这款主打车型来延续其在欧洲市场的持续旺销势头。此外现代还将展出SUV车型ix55、i20 i-blue概念车及胜达（Santa Fe）的混合动力概念车。i20 i-blue概念车将获得每公里98克的超低二氧化碳排放量，燃油经济性可达68mpg（百公里3.46升）。这一系列优秀的数据来自于90马力1.4升CRDi柴油引擎及6速手动变速箱。

[Source: Hyundai, Autoblog Spanish]

 

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分类: 三厢/轿车, 海外车讯, 碟照集锦

这是我们见到的新款乐风的谍照，乐风原为韩国大宇车型，被通用收购之后，挂上雪佛兰车标再通过重新的品牌定位在中国销售，而且还糅合了不少欧宝的元素，现在我们还不确认具体的规格和发售时间，我们只能拭目以待了。

[Source: Jalopnik]

 

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分类: 概念/前卫, 迷你/轻便, 汽车导购

9月4日,在成功地推出MINI Cooper和MINI Cooper Clubman车型后，宝马中国将MINI的顶级车型Cooper S引入中国大陆市场。今天，MINI Cooper S和MINI Cooper S Clubman在上海联袂登场，使MINI品牌产品系列更加丰富。两款车型的售价分别为人民币385,000元和410,000元。　　

做为MINI家族中最具运动特性的成员，两款Cooper S车型均装备了带有双涡管涡轮增压和汽油直喷技术的四缸发动机，排量1,598毫升，在5,500转每分时可产生128千瓦/175马力的惊人动力。在1,600转每分钟时即可达到240牛顿米的峰值扭矩，而启动超增压（Overboost）功能时，扭矩更可达到260牛顿米。如此非凡的动力可以驱动MINI Cooper S在7.3秒时间中完成0-100公里/小时加速，最高车速达到220公里/小时；对于MINI Cooper S Clubman来说，0-100公里/小时加速时间只需7.8秒，最高车速219公里/小时。

两款车型均装备6速自动变速箱，挡位设置和发动机性能完美匹配，提供顺畅而精准的换挡感受。驾驶者还可以用方向盘后的拨片进行换挡，如同驾驶F1赛车一般。


生性敏捷

MINI Cooper S和MINI Cooper S Clubman将MINI品牌特有的卡丁车驾驶感受表现到极致。比起已具有运动风格的Cooper车型，Cooper S的底盘和悬架更加硬朗，更具动感的特性，并且在接近绝对极限时仍能保持坚实可靠的安全储备。无论是在蜿蜒的道路还是平直的高速公路都有非凡的表现。此 外，EPAS电动助力转向系统为驾驶者提供了关于路况和当前行驶状态的精确反馈，借助根据车速调节的助力功能，转向系统始终都是直接而且富有运动风格。

全方位的安全性 MINI Cooper S和MINI Cooper S Clubman在安全性方面满足极高的要求。以运动风格为特色的悬架得到了高效而强劲的制动系统的支持，该制动系统包含了防抱死控制（ABS）、电子制动 力分配系统（EBD）、弯道制动控制（CBC）和带坡道起动辅助的动态稳定控制（DSC）等标准装备，确保了紧急情况下的额外安全性。

同时两款车型还具有异常出色的被动安全性：更加坚固的乘客舱、标准装备的6个安全气囊、所有座椅均配有的三点式安全带、前排座椅带安全带束紧装置和安全带 限力器、安全带警报器以及后排座椅上标准装备的ISOFIX儿童座椅固定系统对驾驶者和乘员提供杰出的安全防护。两款车型均装备17英寸车轮搭配防爆轮 胎。其中MINI Cooper S在欧洲新车评鉴测试中获得最高5星的成绩。

更具动感的外观

与MINI Cooper和MINI Cooper Clubman车型相比，Cooper S两款车型的外观更富力量感。极富肌肉感的发动机舱盖及其上面的辅助进气口、更大的上下进气隔栅、车顶后端加大的扰流板、镀铬双排气管和油箱盖都是 Cooper S独有的标志性元素，诠释了隐藏在体内涡轮增压发动机的强大动力和不羁的运动品质。当然，最能彰显身份的是车侧指示灯旁和车尾标志处象征MINI运动传奇 的"S"标识。

 

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分类: 跑车/敞蓬, 海外车讯

2010款Camaro还配备了StabilTrak电子车身稳定控制（SC）系统和牵引力控制（TC）系统。在SS车型上，这个系统还包括了竞技型和运动型两种模式，通过转化控制来确保驾驶性能，比如在赛道上的操控；SS车型还为手动变速箱车型配备了一个启动控制装置，从而实现在高速驾驶时启动更快、更平顺，同时 SS车型选用了更能体现跑车性能的FE3悬挂系统。

高性能版本的Camaro SS车型则搭载了一个更加爱强劲的6.2 升V-8发动机，同时可选六速手动变速箱或六速自动变速箱。手动变速箱与LS3发动机向匹配的车型，能够产生422匹马力（315千瓦）的功率和553牛·米的扭矩。LS3发动机最先应用在2008款克尔维特跑车上，它使用了基于克尔维特Z06 LS7发动机技术从而获取低扭矩和高转速的动力性能。

装备了自动变速箱的SS车型使用的是一个全新的L99 V-8发动机。它是在LS3发动机基础上开发出来的，在沿袭了LS3所有高性能的同时，还增加了通用汽车的更加省油的智能燃油管理（AFM）系统。它可以实现发动机在轻负荷驾驶状况下或高速公路的巡航状态下仅通过四个汽缸工作来提供动力，从而进一步提高燃油经济性。V-8发动机可提供400匹马力（299千瓦）的功率以及535牛·米的扭矩，通过与6L80液压式六速自动变速箱相匹配，在高速路况下其油耗仅为10.2升/百公里。


[Source: GM]

基本参数

车型	LS型，LT型	SS型
发动机	3.6升V6直喷VVT发动机（LLT）	6.2升V8发动机（LS3，L99）
功率	300马力（224千瓦） @ 6400 rpm	422马力（315千瓦）@ 5000 rpm（LS3） 400马力（299千瓦）@ 5000 rpm （L99）
扭矩	370牛·米@ 5200 rpm	553牛·米@ 4500 rpm （LS3） 535牛·米@ 4500 rpm （L99）
最高转速	7000 rpm	6600 rpm （LS3） 6000 rpm （L99）
油耗	高速路况 9.0升/百公里	高速路况10.2升/百公里
变速箱	6速液压式自动变速箱 6速手动变速箱	6速液压式自动变速箱 6速手动变速箱
悬挂系统	前、后独立悬挂	前、后独立悬挂
制动系统	四轮碟刹	四轮碟刹
轮毂	LS型：17寸钢轮毂 LT型：18、20寸铝轮毂	20寸铝轮毂
轮胎	LS型：P245/55R18 全季节轮胎 LT型：P245/55R18 全季节轮胎 P245/50R19 全季节轮胎	P245/45ZR20 夏季轮胎 (前轮) P275/40ZR20 夏季轮胎 (后轮)

 

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分类: 跑车/敞蓬, 海外车讯, 汽车改装

WALD向来给Lexus IS-F 和 Mercedes-Benz CL带来不少优秀的改装套件，不过针对最新的Nissan GT-R，这个优秀的跑车，他们也推出了全新套件，该套件包含重新设计的前后包围及车鼻、碳纤维车侧裙脚、碳纤维引擎舱盖、抛宽式碳纤维后轮廓、碳纤维尾翼、车底空动导流板、全新设计的22寸合金轮圈及大量碳纤维室内附件，尤其是那黑色的轮毂，让人感觉运动气息十足，没错它就是路上王者。
[Source: Wald International via Nihoncar.com]

 

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分类: F1/赛车

2008年的F1赛季将于本周进入最后的三分之一阶段，在大家关注Ferrari对决Ferrari、Lewis Hamilton对决Felipe Massa与Kimi Raikkonen的同时，各个车队的人事变动也是媒体特别留意的地方。比利时与意大利站即将在这两周登场，F1耳语圈里关于两支Red Bull车队走马换将的传闻正逐渐成形。Toro Rosso将很快给瑞士小将Sebastien Buemi与日本车手佐藤琢磨试车机会，但据说最有可能拿到出赛席位的实际上是Bruno Senna。

2007年Gerhard Berger就曾经在F1欧洲战区结束后用Sebastian Vettel取代Scott Speed，现在圈内又有传闻指出Sebastian Vettel将提前为Red Bull车队效力，那么37岁的老将David Coulthard将有可能提前退休回摩纳哥经营他的旅馆。

或许Red Bull两支车队的内部调整是有一定道理的，Red Bull目前正在与Renault、Toyota两队争夺积分榜第4名，而Sebastian Vettel在欧洲站的出色表现令Mark Webber与David Coulthard这两个老屁股汗颜。为了2009年赛季先做打算，Toro Rosso提前启用Bruno Senna，甚至是Sebastien Buemi或是佐藤琢磨也不失为明智，仔细研究一下这是个皆大欢喜的安排。

 

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