这是中国第一本广告行业“人物列传”，也是中国广告业自1978年以来，第一本“全案记录”。

这本“列传”不仅记载了中国广告人在1978—2008年这30年里，不断张扬的那种坚韧、持久、不服输、不妥协、敢于创新的精神气质，还记录了30年中的佼佼者以及他们创造的每一个历史转折，从中我们可以非常清晰地看到中国广告业30年发展的历史脉络。

从这本记录里，我们不仅可以知晓一些鲜为人知的历史事件，还可以感受到广告人在关键时刻的苦闷和欣喜。

从中，我们可以看到30年来，中国广告业在营销、媒介、创意、消费者研究、教育、政策法规、学术交流等方面的历史性变化。

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一个小孩，瘦小，记者，今天郁闷了一天。

早晨坐北京公交特8路，因为背着笔记本电脑，被公交车上的所谓安保给赶下公交车了。说是规定，带着笔记本不能坐车。

小孩觉得很屈辱，郁闷了一天，小脸都绿了一天了。

在自己的祖国受到了屈辱，我们该怎么办？

不是有高级领导说，奥运安保尽量不扰民吗？这个“尽量”如何把握？我参与我奉献我快乐，是真的吗？

顺祝中国奥运健儿取得好成绩，报效祖国。

这个人，可能是江南春的学生，把江南春起家时候的“无聊”用得非常好。

早晨上班时，在一桥下，等红灯，正无聊的时候，突然发现桥墩子上用大黑颜色写着几个大字：京FYxxxx的车主不得好死。

到底发生了什么？为什么会有这么大的仇恨？从这里入手，也许会挖出一个一个一个啥来？我不知道。

这个传统的墙体广告的传播效果，其实很好的，一遇到红灯，几乎所有的司机都能看到。

同一个世界，同一个梦想，也有不同的梦想。

我能为奥运做点什么？就是响应政府号召。这几天，正是北京单双号的日子，俺的代步工具是单号的，在22日那天，俺就改骑自行车了。

在此之前，我把放在阳台布满灰尘的折叠自行车找出来，洗干净，紧了紧关键的螺丝，又骑到小区门口那个一边义务指路，一边修车的老头那里，花5毛钱，在一些关键部位滴了一些不知是什么油的润滑油。似乎润滑了很多，就在附近骑了几圈，心里美美的，等到22日就可以骑车上班了。

我家到我发挥余热的地方，24公里，我心里盘算，一个小时15公里，估计一个半小时就到了。想着要骑自行车上班，内心竟然还有点激动。

22日早晨，我推出小黄车上路了。猛一蹬，小黄车沙沙地往前走，哪里都不响了，只能听见轮胎抓地的沙沙声。

不到半个小时，那点兴奋劲逐渐随风而去。双腿那个软。想起来“我参与，我奉献，我快乐”，心里云，“大哥，顶住啊”，一直努力往前骑。

轮胎太小，大约只有20CM，我滚好几圈，我身边的同志们就只用滚一圈，一个个从我身边快速掠过，超越了我，我逐渐被他们抛弃了，我忽然想到了一个能骑快而不累的路线。

这个路线缘起于现在养狗的马俊仁，据说这厮早年训练世界长跑冠军的时候，早早地躲在路边学狼叫，吓得那些早起跑步的孩子们哇哇地往前跑，一直跑到了国际领奖台，跑到了东方神鹿的背上……原来恐惧或者诱惑是能让人加速度的。

我不能老跟骑三轮的老头老太太一条路线啊，青壮年都骑到我前面去了，我周围的都是老头老太太，时间对于他们就是慢悠悠地骑着三轮，我这个中壮年得从他们的队伍里摘出来。

说了老大一个圈子，得说我的路线了，否则，各位看官的鼠标就从这里跑了。我的路线就是追前面的美女的背影，就跟我以前跑高速追宝马和奔驰一样，捡好的追。追了几个，超过了，也没来得及回头看一眼，就快累趴下了。

找个地方，下车，买瓶水喝，一下车，差点没站住，双腿那个疲软啊。两个小时后，终于到了单位，去了厕所，洗洗，换了干净衣服。下班的时候，骑了1／3，只好打车回家，没有坚持到完美。

第二天，忽然觉得我的Pp和腿都好疼。有些位置都磨破了。唉，同一个世界，不同的梦想。我为奥运贡献不了蓝天，也贡献了不了金牌，只好把Pp贡献了。

另外送一条财经消息：据说这几天自行车都涨价了。说明为奥运贡献PP的不仅仅只有我一个人。