最近大家一直搞不懂想不通，股市怎麽了，大盤跌跌不休，做空的力量非常強大，毫無顧忌肆無忌憚的砸盤，就好比被流氓強盜挾持，稍有不從就惡狠狠的毆打（砸盤），現在很多市場人士把矛盾焦點聚集到保險資金和基金甚至券商，這裡並不是為他們開脫找藉口，無可厚非其中不乏素質低下的混水摸魚金融機構，在此不點名，但更多的來自幕後產業資本的釜底抽薪式的贖回本金，逼迫機構不得不在市場兌現來支付客戶資本金。

    那麽大家一定好奇什麽是產業資本？我就不詳細解釋了，淺顯的就是各企業的生産經營的資金，這個資金包括流動資金，存在銀行儲備金，年金等等。中國地產價格爲什麽會被炒高？難道真的是普通老百姓哄搶所緻嗎？其實就是各企業自身經營困難把資金投入到地產行業中所緻，致使地產價格水漲船高，由於牽涉到太多的官商勾結利益，因此本土產業資本如魚得水似的在地產行業無風險套利，而那些開發商有些是產業資本的傀儡（好比目前的各基金公司以及各券商的自營委託理財），有些就直接是產業資本做主直接開發地產，這從很多上市公司轉行做地產可見一斑。由於利潤大，投資收益高，周期短，這比做實業盈利要來的無比輕鬆和高效，所以產業資本趨之若鶩前赴後繼爭相進入地產業。

    囉嗦了那麽多，觀衆不免疑惑，這與證券市場有什麽關聯呢？其實大家稍微動動腦筋就會有答案，扭曲的一刀切宏觀調控政策最受傷害的是什麽？調控的行業是什麽？答案就是銀行銀根收緊，企業貸不到款，銀行貸款要回籠，國内企業兌現金融衍生產品償貸，國家調控地產行業，產業資本逐步撤出地產行業，有些死扛就要拆東墻補西墻的閃展騰挪運用有限資金來填補缺口，那麽最直接的兌現場所就是證券市場，由於流動性比其他金融產品市場要高效，更何況還有低成本甚至零成本的國有股以及可兌現流通的大小非，那麽證券市場反而成了國内產業資本的提款機，特別是銀行貸不到款的境況下，那麽這和保險資金，基金，券商自營有什麽聯係呢？產業資本是一個籠統地大課題説法，中國的大型國有企業的財務公司（譬如上汽集團，上電集團，寳鋼集團）可以在證券市場自營（證監會批准的有些T席位），還有更多的沒資格直接在證券市場自營的企業通過（保險，基金，券商等中介金融機構）進入了證券市場，特別是前年去年的大牛市就是國内產業資本直接主導的，那些已經退出證券市場的產業資本資金目前停留在股市一級市場，地產市場，銀行，信托，還有民間借貸拆借等。那麽還有沒來得及退出的又遇到資金瓶頸的企業就不斷贖回保險，基金，券商自營委託理財的本金，所以就看到了中國政府監管部門喊穩定，卻縂遇到市場砸盤大跌，中小投資者每一次響應政府號召卻都換來了高舉杠鈴，這實在是一種悲哀，因爲國内很多產業資本已經被外資滲透，出現了太多的貪污腐敗的賣國者，洋奴買辦，還有更多更可怕的政治因素在裏面，很多高官的子女和親屬是大型國企的一把手，形成了高官子弟特權聯盟，遇到某些政治問題，他們可以用國家經濟工具來要挾影響整個國家政策的制定，所以出臺的政策都有利於他們，受損害的總是弱勢群體，更多受害的就是普通老百姓。

     所以目前中國股市遇到的問題不單單是基本面，技術面了，而是來自國家政策（既得利益集團左右），產業資本要挾，洋奴買辦，賣國賊腐敗分子等等的操縱，目前要解決證券市場的突出問題已經在市場外了，就不知道中國領導人會不會鐵腕如同毛澤東或普金，目前真的一點都看不到，反倒更像溥儀的僞滿傀儡………………………………………………………………………………

     目前指數跌不下去，再下去也會動搖產業資本利益，成交低迷無法兌現，所以請大衆也不要太過緊張，因爲外資不斷在加倉，他們更能主導中國產業資本，奴才怎敢在主子頭上動土呢？最近大家就好好看奧運比賽吧。至少比賽比大盤精彩。

   

    最近一直很忙，無暇更新，讓各位觀衆很失望，不過大盤都在預測中走，國際金融市場動態變化也在置頂文章中給出了分析，目前無論是座中國金融市場的，還是做國際金融市場的觀衆看了本blog提前分析還是有所幫助的，目前大盤在前期提前洞察的維穩政策下，存量資金在各板塊輪回運作維護市場人氣，但是大市值品種成爲調控漲跌節奏最好的工具，中共當局要求奧運期間穩定，因此大市值品種成了杠杆調控工具，大盤漲多漲快了就會打壓，跌多跌快了就會拉擡，因此奧運期間機會來自小市值品種的滾動套利，只有儅快捷結束時，大市值品種會熱烈鼓掌謝幕。

    好了，在大盤大局已定的情況下給大家説下微觀走勢，也給喜歡研究技術的觀衆參考，我的分析之時參考，不是絕對正確，因此買賣還在於您自己的決定。

在當初市場輿論一致看2245甚至2000的時候，最先預測底部在2600，目前周綫在江恩角度綫上很清晰地留下了圓弧形態，按照碗底對稱技術走勢來看接下來就會對稱一根中陽或者200點以上的大陽周綫並且闖關3000整數關口，巧合的是3000點又是6124下降平行箱體的下軌，那時候離奧運開幕估計只有幾天，因此大市值品種會在那個時間點發力。本輪反彈高點2600+1800浪高=4400點目前目標暫時不變。如有變動會在blog提前告知。

 

月綫上還是在998--6124的0.382黃金分割位拉鋸，站上就是一波中級反彈，站不上就是一輪快殺熊市，目前奧運臨近，鑒于穩定和諧主基調，中級反彈概率〉快殺熊市概率。

 

60分鐘今天突破下降箱體上軌，目前囘抽確認蓄勢中，下降上軌下平臺整理調整技術超買指標，清洗短期獲利槃對日後行情縱深發展還是有非常大的必要，從目前技術走勢上看，還有一次快速下探2800，然後拉起來就是闖關行情了。

目前中級反彈天時地利都具足了，唯一欠缺人和，這需要政府出臺實質性利好政策才能聚集起來的，就等這個利好政策吧，從目前來看可能是鬆綁從緊貨幣調控政策，由於是二元經濟結構，因此預計宏觀調控也將從一刀切的一元經濟模式向不對稱調控的二元經濟模式轉變，這只不過是本人猜測，希望得以實現。

（個人觀點，僅供參考）

http://www.youku.com/playlist_show/id_1672433.html 

大家可以點擊上面的連接觀看。

    前文已經預計到大盤快殺，但是具體點位沒有算准，高點和低點都比預計的3020--2800低了一點，我要找藉口了哦 ：P可是爲了與衆多找藉口的博主不同，我不強詞奪理，我只怪自己學藝還不深，功夫還差火候，所以請諸位看客原諒，大盤已經囘抽成功，那麽3000點的壓力關口提前釋放了空能，接下來找一些非週期性行業個股鎖倉2個月就是了，至於國際金融動態，前期撰寫的置頂文章已經論述，觀點不變，目前嚴重警告大衆，這次熱錢撤出時，中國金融環境和二元經濟格局將會受到毀滅性打擊，乘現在趕緊兌換一些硬通貨和強勢貨幣吧。

一路下滑的深圳房价不仅令开发商们孤枕难眠，也让有关部门坐卧不安。由深圳国土资源和房屋管理局发布的《2008年上半年深圳房地产市场发展形势分析报告》（以下简称《报告》）显示，今年前5个月，深圳住宅每平方米销售均价调整幅度接近30%，基本回落到去年年初水平。销售面积更是锐减。《报告》据此呼吁政府救市。
    就全国而言，深圳市的房价跌幅是最深的，但尽管如此，其房价也仅仅才回落到2007年年初的水平，而我国早在2005年就开始对房地产进行调控，也就是说，2005年时的房价在中央看来就已经过高，因此才出台调控措施的，以此推理，如果房价不能回归到2005年的水平，救市就可能与当初的调控政策发生冲突，或者说，救市被视为对前期调控政策的某种否定。
    许多人对这样一个观点都持赞同态度：深圳房价此次下跌过快，是前期上涨过快导致的。过快的涨速累积的泡沫，终于破裂并引发房价下跌。那么，在房价非理性上涨的过程中，政府官员又是什么态度呢？
    在深圳房价节节上涨时，深圳市长许宗衡在记者招待会上指出：“深圳房价目前基本是理性的……你到深圳看看，九成以上楼房晚上都亮着灯，这说明深圳楼房多是自购自用，而不是像其他地方在炒房价。”也就是说，深圳房价完全是建立在真实需求基础之上的，就不存在泡沫，那么，根本没有救市的必要，因为，在庞大真实需求的支撑下，房价即使下跌也并不值得担忧。深圳市有关官员应该与房价在上涨时一样，保持乐观的心态。
    但是，深圳国土资源和房屋管理局发布的《报告》，与此前深圳市长的说法相悖。《报告》显示，今年上半年深圳商品房空置面积达164.73万平方米，同比增加26.72%；其中住宅空置面积65.37万平方米，同比增加高达84.5%，而空置率高往往是自住需求不足或投机比例占比过高所致。如果此前房价的上涨是真实需求而非投机推动，这么大的空置面积又是如何来的？如果相关官员的说法正确，那么，有关部门是否为了让政府救市故意夸大了空置面积？如果《报告》中的数据正确，有关官员此前是否在通过故意遮掩楼市中的投机行为而拒绝在中央倡导的楼市调控方面有所作为？
    我们再看看银行当初的态度。2007年6月20日，由深圳市政府办公厅召集各相关部门召开了一次讨论房地产形势的会议，当时，深圳市房价在六个月内的涨幅超过了50%。在此次会议上，人民银行深圳分行负责人通报了房地产贷款相应数据。报道称，这位负责人并不认为房地产贷款处于“警戒状态”，其理由是———目前深圳购房者平均月供与深圳市房屋租金关系仍然处于合理范畴，并且月供与月收入比在26％—37%，而国际警戒线是50%。深圳市银监局有关负责人也认为，房地产贷款占总贷款额的比例为50%，仍然是银行主要的贷款方向，并且房地产资产质量优良，尤其按揭贷款不良率在1%以下。
    而现在，房价刚刚回到2007年初的水平，有关银行便如坐针毡，积极呼吁救市，这与它们当初的态度差异之大，可以“天壤”谓之。
    因此，所谓的房地产救市呼吁，其实是一场维护楼市稳定发展幌子下的私利捍卫———捍卫的当然是开发商、地方政府、银行等相关主体的利益，损害的却是民生和政府的信誉。实际上，楼市既不需要拯救，也没有必要拯救，拯救楼市的结果，只会使房地产市场因错过一次难得的调整机会而累积起更大的泡沫，这必将为未来的房地产市场埋下更大的隐患。
    现在，除了深圳、广州，全国大部分城市的房价仍在上涨，仅仅是成交量有所回落，这说明，市场的调节作用正在发挥作用。在这种情况下，开发商应该顺势而为，降低房价，而现在，开发商是“死了也不降价”（此处指房价），最近的一份调查结果显示，去年12月以来表示可能降价的开发商所占比例仅占8％，92％的开发商表示不会降价；而表示未来可能降价的开发商比例仅为9％，82％的开发商表示未来不会降价。这种“死了也不降价”的行为本身，就是反市场的，是对市场对抗的极端表示，对于开发商群体的这种顽固坚守，救市有必要吗？
   另一个“死了也不降价”（此处指地价）的是地方政府，在房地产市场明显即将步入调整轨道的情况下，地方政府本应顺势而为，降低土地出让金，从而，与房价的调整相合拍。然而，许多地方政府宁肯土地流拍，也拒绝降低出让金，导致全国各地土地流拍现象密集出现。这些沉浸在“地王”幻觉中执迷不悟的地方政府，需要救市措施将它“解放”出来吗？是它们自己把自己逼入绝境而不是市场本身出现了危机。
    楼市需要拯救的时候，首先说明楼市出现了严重的危机，而现在，除了深圳和广州，全国许多地方的房价连正常调整都没有经历，救市的呼吁实在令人费解。应该认识到，房地产市场的正常调整是有益的，一方面，它挤压出房价中的泡沫，消除未来楼市崩盘的隐患，使房地产市场更健康的发展。另一方面，房价的调整，使得更多的人买得起房，实现住房梦。当然，商品房永远只能满足一部分人群的消费需求，政府需要向社会提供更多的保障性住房———这才是解决住房问题的最重要途径，并且，这也远比救楼市要重要得多。

　 　

                      打響中小投資者維權第一槍----否決航通修改增發方案

 

    本已經寫了一半的文章《神經外科手術--------細緻解析航天通信中期報表》文章隨窗外的隆隆雷鳴聲而擱置，淅淅瀝瀝的雨更像是衆多善良中小投資者潸然的無奈絕望的眼淚，因此另寫這篇文章質問航天通信管理層：

1.  上市公司以及大股東航天科工集團市場形象何在？

2.  廣大中小投資者利益何在？

3.  在原增發有效期内修改法律已生效的方案，那麽證監會通過的原增發方案法律效應何在？

4.  有沒有上市公司與機構勾結利益輸送？

5.  政策朝令夕改，視國家法律威嚴何在？

6.  管理層官僚辦事作風和市場投資者溝通何在？

7.  上市公司職業經理人信托責任何在？

8.  股價如果再次隨大盤暴跌管理層是不是會再次重新制定增發價格和增發數量？

9.  上市公司中期報表中未提及利潤分配方案是疏忽遺漏還是有意為之？

10.延長大非鎖定期，減持價格呢？是應付上級還是真心誠意考慮市場？

 

當初定向增發方案價格在18.33---36.66發行數量3000—6000万股，衆多中小投資者包括金融機構都是對未來公司的預期而在公告后26元以上投資買入公司股票，那麽修改增發價格和數量后，對於廣大26元以上買入的中小投資者如何交待？如果說企業目前處於困難時期，那麽廣大中小投資者對於企業未來的預期會選擇鎖倉支持，但是一些市場機構一再砸盤，表示對原方案的不滿，公司爲了討好這些機構就可以置廣大中小投資者利益于不顧了嗎？如果要修改方案可以，那麽就定向向廣大股東按照比例配股，或者發行企業債券或申請短期融資券更或者延長增發有效期，如果按照董事會提出的新方案實行的話，那麽參與的機構會毫無風險的在20以上獲利，而26-36元買入的中小投資者利益何在？保護中小投資者利益永遠是一句空話。公司不從自身找問題來解決市場矛盾，一再向市場惡勢力機構妥協，就算一時得利，但是損害了中小投資者利益造成的負面影響將是長期制約公司發展的。這在國際上是通用準則，可目前公司可以享受中國特色的特權。但是水能載舟也能覆舟，最終搬起石頭砸自己腳的因果報應是避免不了的。

最後呼籲廣大無權參與定向增發的中小投資者，行使您寶貴的權利，否決這個無恥無理的修改增發方案，二級市場上也不要向砸盤騗籌的惡勢力機構低頭，他們有了籌碼可以支持新增發方案。最後受損失的還是高位套牢的中小投資者。在此也能理解長信基金抛售的原因，他們也是25以上介入的，由於上市公司背信棄義，當然是市場方式用腳投票了。

    今天用這個題目開頭是針對目前證券市場中技術流派的分析師，並無惡意，希望微觀技術分析者們在加強一下學習，把中國經濟融入到世界經濟利益大格局中聯動的去考慮問題，就豁然開朗很多，不然就是政策市中的井底蛙，每天樂此不疲的分析大盤點位和個股買賣點實在是費心又費力而且還不一定準確，目前中國證券市場技術分析只能用30%，70%不確定性來自政策和既得利益集團資金的主導。形象地說更像莊盤，被無形的大手把玩。

    每天會接到很多朋友電話和email和我探討大盤走勢和個股走勢，動不動就是跟我說xx天綫，xx技術指標，一會底背離，一會頂背離，一會看多少點，煩不煩哪？聼得我腦袋都大了。我還算科班學習過這些理論，如果是那些新入市的投資者呢？是不是像聼天書一樣雲裏霧裏？那些竭盡所能與我探討技術的“老師們”請你們饒了我的眼睛耳朵吧，我只是一個算卦的江湖術士，不是巴菲特那樣的金融投資大師，所以和我探討技術等同于對牛彈琴。我是明白古訓自作聰明和聰明反被聰明誤的道理了，一些朋友建議我看了一些blog，可看到的除了自我吹噓和滿足自我膨脹子虛烏有的虛榮心，實在是想不出那些一天2篇甚至3篇大談特談技術的大師們給衆多膜拜者帶來什麽幫助？

    滿瓶不響，半瓶咣噹，特別是那些人氣大師千萬別推薦個股，容易被參與其中的炒作機構反向利用而損害中小投資者的利益，好心卻辦了壞事，還有就是知錯能改，很多分析師總是能找到衆多理由為自己的錯誤開脫，要想沒有錯誤就不開口嘛，三緘其口神仙難下手啊，哈哈哈……。好了說者無心，聽者也別有意了，有則改之，無則加勉。接下來我今天也微觀的給大盤算下卦，也娛樂一下身心，各位觀衆，我的卦只是娛樂用的，別迷信，大家儅笑話看哦 ：P

目前周綫短期壓力就要來到，3150點下降軌道下軌必定是反復爭奪拉鋸，從今日起個股反彈開始分化，強者衡強，前文分析的三大主流板塊（熱錢套利板塊，國内機構自救板塊，遊資題材炒作板塊）會層出不窮的出現奪人眼球的火箭走勢股，從周綫卦象來看，下降通道上軌4400正負100點（2600+1800浪高=4400），無論盈虧都要見好就收，熱錢也要隨美國新任總統當選回國慶賀去了，所以10--12月我們也換點美元去湊湊熱鬧哈，nnd也要去美國撒撒野，被他們金融欺壓得太離譜了。

 

月綫的卦象來看，站上（998--6124）0.618黃金分割位3000還是輕而易舉的，接下來的短期阻力位在0.5半分位的3550左右，達陣需要加把力，估計那些大屁股的藍籌板塊會是助推力量，再加上中期報表高送轉的綠林好漢股的推波助瀾，達陣因該不算困難。

60分鐘卦象來看，近幾日有血光之災，3020左右可能會有一次屠殺，那些三無股（無外資機構，無國内機構，無市場遊資）會遭到屠殺，那麽請各位觀衆時刻留意一下自己持倉品種裏面有沒有鱷魚（國際熱錢）蜥蜴（國内機構）壁虎（市場遊資），如果不幸所持個股都沒有這些冷血動物，那麽伸頭挨刀恐怕是避免不了了，如果已經和這些股票熱戀了，那麽請先離開一段，等待時機再重逢（2800--2850），俗話小別似新婚嘛。

 

算准了也是懞對的，算不准我也會找出一大堆理由的，所以各位觀衆只當笑耳看過罷了，千萬別當真哦：）

 

   

    财政部经济建设司副司长曾晓安８日在中国政府网与网友在线交流时表示，国家将结合当前形势，不断完善燃油税的改革方案，择机开征燃油税，并考虑对严重污染环境或消耗大量资源的产品征收消费税。

　　无独有偶，就在上个月的17日，财政部副部长张少春也对外表示，财政部将继续完善税收政策，研究进一步扩大消费税征税范围，将一些严重污染环境或消耗大量资源的产品纳入征税范围；择机出台资源税改革方案和燃油税,研究开征环境税，以加大节能支持力度。

　　一个月不到，两位财政部官员高频率“放风”，业内专家估计燃油税的开征可能为期不远。

　　“关于燃油税，一直说要开征，如果是‘择机’，不会太久。”厦门大学中国能源经济研究中心主任、长江学者特聘教授、博导林伯强对本报记者表示，“对于燃油税开征的具体时机，我觉得要等油价调够了。成品油的价格还会涨，但涨多少要看国际油价。”

　　曾晓安昨天也说，燃油税改革方案的推出，需要具备一些必要的条件，如油价相对基本稳定，形成合理的成品油价格机制等。因此，国家将结合当前形势，根据节约能源和道路交通税费改革的总体要求，不断完善燃油税的改革方案，择机开征燃油税。

　　事实上，社会各界长期来对我国开征燃油税的问题十分关注。曾晓安说，２００１年，考虑到当时国际市场原油价格较高，为稳定国内油品市场，避免增加企业事业单位和人民群众负担，国务院决定分步实施改革方案。

　　他介绍说，改革的第一步是从２００１年１月１日起，先行开征车辆购置税取代车辆购置附加费；第二步是根据国际市场原油价格变动情况，择机出台燃油税，取代公路养路费等交通维护和建设方面的部分收费。

　　此外，为了提倡节能环保，财政部还考虑对严重污染环境或消耗大量资源的产品征收消费税。曾晓安说，近年来，财政部一直不断调整消费税的征税税目及范围，引导社会合理适度消费，鼓励节能环保。例如，对不可再生和替代的石油类消费品，如汽油、柴油等征收消费税；通过差别税率对节能环保汽车给予优惠，乘用车按照排量大小分别适用3%-20%六档税率，车排量越大，适用税率越高。

　　他说，下一步，财政部拟进一步扩大消费税的征税范围，对一些严重污染环境或者消耗大量资源的产品开征消费税，进一步增强消费税在节能减排方面的调控功能。

　　至于燃油税开征后的影响，业内也是众说纷纭。

　　西南证券汽车行业分析师董建华预测说，酝酿已久的燃油税政策有可能在奥运会后出台，油价上涨的预期将愈发强烈，并将严重抑制消费者的购买需求。需求受到抑制，原材料成本居高不下。对于汽车企业来说，能够采取的应对手段几乎只有提价这一条，种种不利因素都将导致汽车行业的趋势性下降。
   目前中國看似便宜的油价其實不便宜，在國外所有養路費，過路橋費都被打在油价中的，因此在中國把這些費用都折算加上油价后得出的結果是中國油价高於任何一個國家。如果中國取消養路費和路橋費，這對中國油价與世界接軌應對能源緊張所帶來的通脹壓力突出矛盾有很大的改善與調控作用，雖然看到短期油价上漲會在心理上給與通脹暗示，其實取消龐大不合理的養路費和路橋費后，油价上漲非但不會引起通脹，反而會大大的降低通脹壓力，中國由於面積大，公路多，與美國的情況類似，百姓出門基本以鐵路和公路爲主，因此廢除養路費和路橋費后對於公路運輸和人員出行成本降低都有很大的刺激作用，國内煉油企業也不會隨原油成本提高而處於虧損，也不會形成中國油价補貼全世界閙的奇恥大辱的笑話。

在開徵燃油附加稅后對路橋收費和傳統汽車製造業來説是災難性的打擊，特別是路橋板塊，由於營業性收入沒了，那麽這些企業要逐步向路橋維護，轉變主業，提供輔助服務型行業轉變，雖然是損失這個板塊的短時利益，但能造福許多行業和板塊，不會由於一個半塊拖累整個證券市場，由於新油价的明升暗降大大降低企業運營成本，所以通脹壓力也會逐步回落，生産資料價格ppi也會同比大幅回落（運輸成本降低，物資調配順暢）。

    由於高油价汽車製造業肯定受到嚴重衝擊，全球生産資料價格大漲，鋼材原材料成本的大幅增加，油价高漲，人們出行以車代步意願下降導致汽車銷售量大幅減少，在美國汽車城底特律，一些大汽車製造企業相繼關閉了高耗能大排量的汽車生産綫，很多汽車製造企業舉步維艱，更多製造廠商開始研發小排量低耗能輕污染的油氫電混合動力車，這對汽車工業也是革命性的改變，而對於製造技術研發技術非常落後的中國來説，在高油价的時代，汽車工業必將遭到重創，因此自主研發小排量混合動力車的企業必定會遭到追捧，可惜目前沒有看到這方面大的突破，大型汽車製造企業譬如上海汽車，中國一汽，長安汽車，東風汽車等都還樂此不疲的製造世界已經淘汰的高耗能高污染低技術高價格的垃圾，在日本，美國不斷推出新概念混合動力車的時候，中國國内汽車自造業還沒轉變經營思路，大力發展科技研發，所以中國汽車製造業永遠成爲別國的加工生産基地，沒有核心技術就沒有世界競爭話語權，這也是目前中國大多數製造企業的通病。

    如果加征燃油附加稅，最受益的當然是稅控加油機的生産企業，由於需量多，如同航科工集團下屬航天信息的稅控增值稅機屬於稅務系統壟斷保證企業穩定的高增長高利潤，因此稅控燃油加油機製造生産企業會有更大的市場蛋糕，擧個例子，航天科工下屬企業航天通信全資控股的瀋陽航天新星有限公司，不但製造航天類產品和導彈相關部件，更是生産大量多品種的稅控燃油加油機，覆蓋目前市場上所有機型，如果一旦中國開徵燃油附加稅，那麽在大股東航天科工的支持下（航科工與囯稅總局密切合作多年，從航天信息壟斷稅控增值稅開票機可見一斑），未來航天科工牌的稅控燃油加油機會是有利的市場份額競爭者，一旦被囯稅總局錄用，那麽市場份額是相當可觀的。